辛辛苦苦上三天班，好不容易放个元旦假，高速还不免费，还得自己挑时间躲堵。

这次河南把话说得挺清楚，先把时间掐死了。二零二六年元旦假，从一月一号到一月三号，连着三天，一月四号周日照常上班。郑州车主有个小利好，假期里三环以内机动车尾号不限行，起码不用纠结今天能不能开车出门。很多人看到这个安排，心里第一反应就是那句老话，终于可以开车随便转，但一看收费政策就冷静了。按交通运输部门的规定，元旦假期高速小车通行不免费，通行费一分钱都少不了，该掏还得掏，这对打算跑远路的车主打击不算小。

天气这块，算是给出行的人递了半杯热水。根据中国天气网的预测，元旦这三天，全省基本是晴到多云，路上能见度挺友好，也适合大家出门转一圈。不过冷空气挺勤快，气温会比往年同期更低。也就是说，天儿看着挺干净，体感却更冷，大家想玩归玩，衣服得加厚，不然风一吹，出门五分钟，冻得人直哆嗦。还有个点不能忽略，提醒里专门说了，要盯紧预报预警，雨雪一来，路况就开始变脸，出门得多留个心眼，这种提示很现实。

放眼整个河南高速路网，预测里给的态度偏稳。按往年规律，再加上现在路修得更多，政策也有一些调整，预计不会出现那种大范围、长时间、动不了的堵车场景。整体以中短途为主，跨省长途出游会少一些，货车流量受物流需求带着走，还会稳稳抬一截。城市里，车流量会比平时多一点，特别是一些景区、商圈、医院周边，车一扎堆，短时间挤在一起，这种画面基本可以提前脑补。

流量的数据也摆着。预测这三天，高速出口总流量大概在五百三十万辆左右，算下来日均一百七十多万，是平常日流量的一点一二倍。简单理解，就是不至于把路压瘫，但一定不算轻松。对普通车主来说，这个倍数听着不夸张，可真到了收费站前一看，前面一串红尾灯，心态就会微微崩。车一多，任何一个小问题，都容易变成一串长队。

时间点上，这次预测把几个关键节点都挑明了。假期前一天，也就是十二月三十一日下午，车流会明显往上蹿，很多人下班就直接开车上路，争取把假期时间拉长一点。一月一号早上九点到中午十二点，是出行高峰，基本可以想象成“全省一起出门”的段位。等到一月三号下午，返程车流压上来，十七点到二十点是高峰最挤的那段，大家都想着吃完饭回家，结果一起挤到路上，导航一打开，米兰app官网版全是红路段，这种场景谁都熟。

短途出行里，郑州依旧是那个中心点。元旦这几天，围绕郑州往外辐射的车流，在全省占比会比较高，大家不是奔着多远的地方去，而是附近转一圈。预测里也提到，易堵路段、收费站会有集中分布，部分收费站车流量大得比较稳定，过去节假日已经验证过了。这种点上，只要车稍微一多，就开始排队，进出站动作都慢半拍。有过节假日开车经历的，大多都懂，不是路不够宽，而是进出环节卡时间。

这种情况下，官方给出的一些建议就显得实在。自驾的，能避开高峰就避开，别跟着导航上去抢那几个最挤的时间段。路况信息可以盯一盯“河南高速”公众号，或者直接打一二三二八这个交通运输二十四小时服务监督电话，出门前看一眼路况，路上多一个备用路线，心里也更稳一点。比起开出去再被堵在半路，提前多看两分钟信息，性价比高不少。

安全这块，冬季的老问题还得再说。天气冷，车子折腾久了，哪块没照顾到，关键时候就可能掉链子。提醒里点名了防冻液和蓄电池，意思很直白，防冻液要多检查多补，别等到气温低到某个点，冷不丁出状况。蓄电池要注意保暖和充电，车子要是停在外边挨冻，早上打不着火，那叫一个心塞。开车的时候，制动和转向动作别太急，路面一旦滑，车子脾气就上来了，真出事再后悔也晚了。

最近一段时间，不少地方出现寒潮、雨雪天气，这也是提醒里专门提到的。早晚容易起雾，路面可能结冰，这两个组合在一起，对驾驶员不太友好。出门在路上，车速降下来一点，车距拉大一点，这些都是小动作，但关键时候能救场。很多事故，都是因为大家觉得“应该没事”，结果一脚刹车下去，车已经不听话。提醒已经说得很直白了，安全驾驶不是口号，是得真落到方向盘和脚下。

元旦三天，说长不长，说短也不短，出行需求集中，这是实情。有的人想外出转转，有的人要走亲访友，还有人要跑业务，车子一定会比平时多。提前规划线路，错峰出行，把车状态和自己状态都调好，心里有个底，比啥都强。真要卡在高峰里动不了，油费、人、时间一起消耗，那才叫心累。

{jz:field.toptypename/}

节日不打折，高速不打折，心态也别太打折，你打算怎么安排这三天的路上时间？

• 河南
• 假期
• 米兰app官方网站
• 免费
• 元旦